作为疫情放开之后的首个A级车展，第十二届上海车展中的不少重磅新车，也早已吊足了不少车迷们的胃口。不得不说，在摩肩接踵的人流量里面就不难发现，所有的车企和消费者都憋坏了。相信很多参展的人在看完了一圈车展的新车后，都会产生出强烈的购车欲望，那么今天讯哥就来盘点4款非常值得一看的重磅新车，那么大家更看好哪一款呢？
延续“卷王基因”的长安深蓝S7
【资料图】
长安深蓝S7身为长安深蓝旗下的首款SUV车型，实际上它早在3月初就已经完成了市场的首秀。到了本届上海车展上，长安深蓝S7的内饰也得到了首次的亮相，同时，深蓝S7氢电版也正式与大家见面。此外，新车也和长安深蓝SL03(参数|询价)一样，都是基于EPA的平台打造而成，预计长安深蓝S7将会在年中正式上市。
从外观方面来看，长安深蓝S7依然还是沿用了家族式的设计语言，前脸部分的倒梯形式进气格栅，通过与修长的两侧大灯搭配，从而彰显出了强悍的气势感。
至于内饰方面，长安深蓝S7更是亮点颇多，它不仅采用了超感悬浮舱、舒享专属席、移动私人影院、森林第二家这4大超感的使用场景，同时长安深蓝S7还是全球首款搭载了前排双零重力按摩座椅、副驾超感智慧屏的车型。
另外，长安深蓝S7还将配合前排的双层隔音玻璃，为消费者带来太空般超感悬浮舱体验，中控部分的15.6英寸向日葵屏，它能够支持左右15°的旋转，从而给用户带来绝佳的观影体验。
作为一个主打新能源车型的品牌，深蓝汽车不仅通过高性价比的特点，赢得了不少消费者的青睐，同时综合尺寸空间大、续航里程高、加速能力强等特点，也直击到国内许多用户内心的爽点。虽然这次长安深蓝S7作为第二款新车再次亮相后，并没有公布具体的售价，但是从以往的优秀成绩的表现，以及现场络绎不绝的观展人数来看，深蓝S7在未来的销量很值得期待。
转型“里程碑”的大众ID.7
由于新能源汽车市场的蛋糕越来越大，这也导致了不少传统的燃油车企，都纷纷忍不住加快“触电”的步伐。大众汽车就在电动化方面积极地布下了矩阵，大众 ID.7 VIZZION则是继ID.3(参数|询价)、ID.4、ID.5、ID.6、ID. Buzz(参数|询价)之后，第六款基于MEB平台打造的中型纯电轿车，它在4月17日进行了全球首秀后，将会在下半年正式上市。
ID.7作为大众汽车向电动化出行转型过程中的“里程碑”车型，虽然它现在还没有上市，但是从造型方面来看，大众 ID.7 VIZZION就拥有着能够成为明星车型的潜质。它所延续的大众ID.家族设计语言，不仅让整车的造型设计看起来简洁、耐看，同时大众 ID.7 VIZZION的溜背式车身形态，也非常契合消费者的审美理念。
另外，大众 ID.7 VIZZION整车的内饰中控台设计，也看起来无比简洁、时尚。15英寸的屏幕搭配上内部的UI系统设计，让整车的内饰风格显得科技感十足。小型化的仪表盘也与整个中控台都做到了融为一体，该设计理念也让大众 ID.7 VIZZION能够配备带增强现实抬头显示功能的AR-HUD，从而提高行车的安全性与便利性。
从生产战略的方式来看，大众 ID.7 VIZZION未来也将会和ID.4一样，将在南北的一汽大众以及上汽大众当中分别投产，同时他们也将会按照不同的需求来进行配置的分配。那么对于这款被很多人誉为电动版帕萨特(参数|询价)的大众 ID.7 VIZZION，大家觉得它的定价到多少会大卖呢？
首款自主百万级车仰望U8
提到电动车赛道中的销量top级别的选手，那么很多人第一印象就是特斯拉和比亚迪这对双雄。随着稳定的高销量表现，比亚迪又开始动起了冲击高端品牌的心思，在上海车展中登台亮相的仰望U8，它就成为了比亚迪想要迈向高端品牌的首款车型。
仰望U8是一款定位为大型的SUV，它在外观方面采用了新能源的硬核越野风格，整车的前脸部分搭载了“封闭式”的进气格栅，“点阵式”的装饰与大灯造型，让仰望U8呈现出了独特的“鼎形”样式。前低后高的车身侧面，不仅让仰望U8在视觉表现方面显得方方正正，同时整体的线条设计也十分硬朗。
身为预售价为109.8万元的豪华SUV，仰望U8内饰设计也同样表现得令人惊叹，23.6英寸仪表屏与副驾娱乐屏的组合，让仰望U8在大屏化时代下，相比于奔驰GLS 12.3英寸的仪表盘要更胜一筹。此外，仰望U8还不忘在后排部分配备两块12.8英寸的液晶屏幕，在支持5屏无边界联动的同时，仰望U8还充分满足了用户的实用性与娱乐性。不管从那个角度和细节来看，仰望U8都要显得高级感十足。
另外仰望U8的云辇P系统，是全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统，这也使得它可以实现高度的自主调节。另外，仰望U8的悬架总调节行程达到150mm，无涉水喉最大涉水深度为1000mm，因此，仰望U8还能够有效地提升车辆通过性。
要说本届上海车展哪款车型最受关注？既不是BBA车型，也不是宾利、劳斯莱斯，而是一款来自咱们国产品牌的车型，它就是由比亚迪推出的高端豪车仰望U8。在上海车展开启了48小时预售后，仰望U8的订单量就超过了1.3万。
而在看到仰望U8订单火爆后，有些人可能还是会觉得“100多万买台比亚迪不值”。但要知道的是，仰望U8主要凭借的是“人无我有”云辇P系统，从而让仰望U8有着要价百万的底气，接下来，就让我们期待仰望U8这款顶级豪车的实车表现吧。
200万内最好的跑车哪吒GT
提到跑车，很多人都会被其强悍动力带来的“速度与激情”所吸引，哪吒GT身为一款定义为纯电的跑车，它就凭借着17.88万元至22.68万元的售价，成为了年轻人所能拥有的“科技平权跑车”。甚至在上海车展的发布会当中，哪吒汽车CEO张勇也直接自信地喊出哪吒GT是“200万内最好的跑车”。
那么为何CEO张勇能够有底气喊出，哪吒GT是一款200万内最好的跑车呢？首先，哪吒GT搭载了兼具安全与高效的天工电池和电控系统，其中的最大功率为340kW，峰值扭矩达到了620N·m。充沛直接的动力输出，使哪吒GT得以闯进“3秒俱乐部”，零百加速达到了领先的3.7s。
其次，哪吒GT还搭载了首创的驭电蓄能一键弹射模式，启动弹射模式后，在声光电的配合下，让用户3秒即可体验澎湃的推背感，最终让哪吒GT的驾驶体验再升一个台阶。
在造车新势力的阵营当中，很多品牌都会想到推出几款能够保证“温饱”的SUV车型，毕竟在经济不景气的情况下，推出小众个性化细分市场的跑车实属是一招险棋。当然，对于哪吒GT的目标用户群体——95后年轻用户而言，一辆跑车开起来是否“好玩”同样重要。
当然，这种“好玩”，既要包含有车辆操控性能提升带来的驾驶乐趣，也包括座舱功能带来的交互体验，因此，在充分了解消费者需求的情况下，具备有价格优势的哪吒GT，它绝对能成为自主品牌当中，销量表现最为靓丽的一款跑车。
标签：
