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广袤的京津冀大地上，一列列高铁巨龙奔腾往来，让北京的“1小时城市朋友圈”生机勃勃。
轨道上的京津冀，画出了更加便捷的“通勤圈”。近年来，铁路路网建设不断扩大，从“四纵四横”迈向“八纵八横”，纵横交错绵延万里的钢铁脉络，打通了铁路大动脉的神经末梢。为做好群众出行服务，铁路部门充分发挥现代化铁路网和发达高铁网优势，最大限度挖掘运输潜力，加大运力投放。高铁飞驰，连接家与远方，让更多的年轻人在“家门口”实现梦想。因为高铁，让三地“通勤人”的“同城化生活”成为美好现实。“通勤圈”的形成，本就地缘相近、人缘相亲的京津冀三地，走得更近、融得更快。京津冀地区的互通互联更加便捷，人才、资源等生产要素的流动更加活跃。
轨道上的京津冀，画出了更加互补的“旅游圈”。路通，则百业兴。区域“高质量、一体化、协同发展”在推动社会经济走上快车道、造福相关地区民众的同时，也不断带动文化和旅游行业的深度融合与发展繁荣。京津冀交通一体化的实现，让三地游客憧憬的“诗和远方”触手可及，让人们可以“说走就走”。京津冀三地，地域一体、文化一脉，拥有大运河、长城等世界级旅游资源，越来越便捷的高铁，为京津冀丰富的旅游景区带来更多游客，带动了当地经济增长，带火了一批网红打卡地。
轨道上的京津冀日新月异，画出协同发展的“产业圈”。以北京、天津为核心枢纽，贯通连接河北各地市的铁路网基本形成。相邻城市间基本实现铁路1．5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。越来越多的企业将核心产业链从北京延伸到天津、河北等地，在优化布局、拓展空间的同时，进一步打开了上下游市场。旅游、商贸、物流、农业、工业等“产业圈”形成，京津冀地区的产业链、创新链、供应链融合度和稳固度不断提升，三地高质量发展更加蹄疾步稳。
借助京津冀地区轨道交通运输的良好局面，我们一定能在新征程上推动京津冀协同发展迈上新台阶，绘就三地壮美画卷。（药峰）
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